Duur: 28 oktober 2005 - heden
Aantal: 1.366
Dapperheidsonderscheidingen: geen
Dodelijke slachtoffers: 2

Achtergronden

Door samenvoeging van Brits en Italiaans Somaliland ontstond in 1960 de Republiek Somalië, dat sindsien weinig vrede en veiligheid kent. Het land voerde oorlogen, zuchtte onder een dictatuur, viel uiteen en ging gebukt onder een strijd tussen etnische clans.

Piraterij

Door het gebrek aan eerste levensbehoeften en de afwezigheid van overheidsgezag richtten clans en criminelen in de kuststreken zich op de duizenden schepen die jaarlijks de ruim drieduizend kilometer lange kustlijn van Somalië passeren. Dat gold ook voor vissers, die noodgedwongen op pirateij overstapten om het hoofd boven water te houden. Dit was voor de Somaliërs een lucratieve en relatief risicoloze onderneming. Zeker binnen de territoriale wateren van Somalië lag de buit als het ware voor het oprapen.

Beeld: NIMH, collectie Audiovisuele Dienst Defensie/Mediacentrum Defensie

Een matroos der 2e klasse hijst een seinvlag aan boord van Hr.Ms. Evertsen.

Grip op de situatie

Geen enkele autoriteit in het gebied kreeg grip op de piraterij. Tijdens operatie Enduring Freedom trad de internationale gemeenschap voor het eerst gezamenlijk op tegen de Somalische piraterij. Op verzoek van zowel de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties (VN) als het World Food Programme (WFP) begonnen enkele landen, waaronder Nederland, alvast met nationale operaties. In dat kader zette de Koninklijke Marine in 2008 twee keer een fregat in om voedseltransporten van het WFP te escorteren.

EU-vlooteskader

Eind 2008 ontplooiden EU-lidstaten een vlooteskader voor de kust van Somalië. Op deze manier gaf de EU gaf gehoor aan de oproep van de VN-Veiligheidsraad om de Somalische piraterij in internationaal verband te bestrijden. Enkele maanden later zette ook de NAVO een eskader in. Nederland nam deel aan beide operaties.

Beeld: NIMH, collectie Audiovisuele Dienst Defensie/Mediacentrum Defensie

Een luitenant-ter-zee der 2e klasse oudste categorie (links) en de commandant van Hr.Ms. Evertsen kijken tijdens de antipiraterijmissie uit over de zeeën bij Somalië. Op de achtergrond vaart het Deense marineschip HDMS Thetis.

Het Nederlandse aandeel

De Nederlandse regering ontving in februari 2008 een formeel steunverzoek van het WFP. Het kabinet besloot tot twee keer toe een fregat ter beschikking te stellen om de voedseltransporten te escorteren. Het eerste fregat, de Hr.Ms. Evertsen, begon begin april 2008 aan haar missie en beëindigde die eind juni, toen het Nederlandse fregat het operatiegebied verliet. Van 22 oktober tot 22 december was het de beurt aan de Hr.Ms. De Ruyter.

Atalanta

De bestrijding van piraterij kreeg meer vorm nadat de VN-Veiligheidsraad hadden opgeroepen tot collectieve actie door de internationale gemeenschap. De EU kwam aan het verzoek van de VN tegemoet door een maritieme taakgroep in het leven te roepen. Operatie Atalanta begon op 8 december 2008 en had drie hoofdtaken. De taakgroep beschermde de schepen die door het WFP zijn gecharterd,  beschermden de marineschepen de commerciële scheepvaart en moest het piraterij voorkomen.

Tactisch commando

Nederland stelde één fregat ter beschikking van het Europese smaldeel. Begin augustus 2009 vertrok de Hr.Ms. Evertsen naar het operatiegebied. Op 13 augustus kwam het tactische commando van de missie in Nederlandse handen. De NAVO besloot in februari 2009 een missie in het leven te roepen om de piraten actief te verstoren en te bestrijden. Vijf schepen van een NAVO-eskader in de Middellandse Zee had een reis naar Azië op het programma staan. Dat programma werd aangepast om deelname aan de antipiraterij operaties mogelijk te maken.

Kleurenfoto, van hoger genomen. Een rubberen speedboot hangt schuin aan een kabel naast een marineschip, een matroos houdt een touw vast, terwijl een andere vanaf het dek aan boord van de speedboot stapt. Links een deel van de kraan die de speedboot vasthoudt, daarachter staan vier marinemannen toe te kijken. Aan boord van de speedboot is al een tweede marineman.

In het kader van het escorteren van schepen met ladingen voor het World Food Programme, wordt vanaf Hr.Ms. Evertsen een Rigid Hull Inflatable Boat te water gelaten.

Beeld: NIMH, collectie Audiovisuele Dienst Defensie/Mediacentrum Defensie

Kleurenfoto, op zee. De boeg van een vrachtschip, recht boven de punt hangt een helikopter. Vanuit de helikopter hangt een kabel naar beneden, naar het dek van het vrachtschip, halverwege de kabel hangt een militair. Aan dek staan drie andere militairen. In de achtergrond de kust.

Ter bescherming tegen piraten wordt het Force Protection Team met een Lynx-helikopter aan boord van vrachtschip van de World Food Programme gebracht.

Beeld: NIMH, collectie Audiovisuele Dienst Defensie/Mediacentrum Defensie

Kleurenfoto. Op het dek van een marineschip staat een helikopter met draaiende rotorbladen. Vier personeelsleden lopen richting de camera, weg van de helikopter. Hun silhouetten steken donker af tegen de helderblauwe lucht op de achtergrond.

De Lynx-boordhelikopter is klaargemaakt voor een surveillancevlucht.

Beeld: NIMH, collectie Audiovisuele Dienst Defensie/Mediacentrum Defensie

Kleurenfoto, op zee en van grote hoogte genomen. Twee schepen varen naast elkaar, links een grijs marineschip, rechts een zwart-rood vrachtschip met gele masten. Op de punt van het marineschip is ‘F805’ aangebracht. Aan boord van beide schepen zijn heel klein militairen, marinepersoneel en ander vaarpersoneel te zien.

Hr.Ms. Evertsen escorteert een door de World Food Programme gecharterd vrachtschip naar Somalië.

Beeld: NIMH, collectie Audiovisuele Dienst Defensie/Mediacentrum Defensie